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马春生 |
马春生
清华大学助理研究员
教育背景2007.1 清华大学汽车工程系 车辆工程专业 博士
2000.9 清华大学汽车工程系 汽车工程专业 学士
工作履历2009.4-至今 清华大学汽车工程系助理研究员
2008.7-至今 清华大学汽车工程系党委研究生工作组组长
2007.4-2007.9 美国韦恩州立大学访问学者
2007.3-2009.3 清华大学汽车工程系博士后
研究领域汽车结构碰撞安全性设计
汽车碰撞中的乘员保护
行人碰撞保护
碰撞生物力学
航天器着陆缓冲和宇航员防护
奖励与荣誉在汽车结构耐撞性和乘员保护、返回舱着陆冲击中结构变形控制和宇航员防护以及安全气袋模拟计算方法等研究领域具有一定的学术水平，近五年来以第一、二作者发表论文22篇，其中EI收录8篇。获得专利2项。获得教育部提名国家科技进步二等奖一项
学术成果代表学术论文
[1] Ma Chunsheng, Zhang Jinhuan, Hu jinwen et al. A Study on Vehicle Structure Crashworthiness in Rollover Crashes, Proceedings of 11th China International Conference of Automotive Safety Technology, 2008, Shanghai.
[2] Ma Chunsheng, Jin Xin, Zhang Jinhuan, et al. Development of the Pia-Arachnoid complex finite element model, Proceedings of 2nd International Conference on Bioinformatics and Biomedical Engineering, Changsha, 2008, EI: 083711531837.
[3] Jingwen Hu, Chunsheng Ma, Jinhuan Zhang et al. An Overview of Rollover Associated Injuries and Prevention. Proceedings of the 5th International Forum of Automotive Traffic Safety, 2007
[4] Jingwen Hu, Chunsheng Ma, Yang KH, et al. "Development of a Finite Element Model for Simulation of Rollover Crashes". ASME Mechanical Engineering Congress and Exposition, Crashworthiness, Occupant Protection and Biomechanics in Transportation Systems., 2007.
[5] Zhang Jinhuan, Ma Chunsheng, Bai Yuanli, et al. Airbag mapped mesh auto-flattening method, Tsinghua Science and Technology, 2005, 10(3):387~390，EI accession number:05289208186
[6] 马春生，张金换，杜汇良等. 胀环式飞船座椅缓冲器建模方法研究，，振动与冲击，2008，28(4):90-92.
[7] 马春生，杜汇良，张金换等. 载人飞船座椅着陆缓冲系统的动力学模型. 清华大学学报（自然科学版）,2008，48(11):1800~1803, EI: 085111797563.
[8] 马春生，李可瑞，张华坤等. 从LS-DYNA 到PAM-CRASH的模型转换及侧面碰撞仿真. 汽车工程，2008，30(11)：947-950.
[9] 马春生，杜汇良，张金换等. 薄壁扁球壳在撞击载荷下的变形控制方法研究. 振动与冲击，2007,26(4):10-13，EI检索号：072210628154
[10] 马春生，杜汇良，张金换等. 薄壁扁球壳在撞击载荷下的动态响应和吸能特性研究. 振动与冲击，2007,26(1):4-7，EI检索号：071310513804
[11] 马春生，黄世霖，张金换等. LS-DYNA的ALE方法在飞船返回舱着落仿真中的应用. 清华大学学报，2006，46(8):1455~1457，EI检索号:064510226000
[12] 马春生，张华坤，黄世霖等. 气袋折叠方式对离位乘员伤害的影响分析，中国汽车工程学会安全技术国际研讨会，2006
[13] 李琦，马春生，黄世霖等. 大容积气袋数值模拟方法的研究，中国汽车工程学会安全技术国际研讨会，2006
[14] 张华坤，马春生，张帆等. 提高阻拦大型机动车辆路障效率的研究，中国汽车工程学会安全技术国际研讨会，2006
[15] 吴明磊，马春生，刘威等. 弹射时装显示器头盔对人体的生物力学效应. 中华航空航天医学杂志，2005，16(4):267~271
[16] 马春生，岳卉，黄世霖等. 基于提高乘员保护效能的安全气囊折叠方法研究. 汽车工程，2005，27(3):350~353
[17] 马春生，张海钟，杜汇良等. 具有解剖基下颌的人体头部有限元模型的建立. 生物医学工程学杂志，2005，22(1):53~56
[18] 马春生，黄世霖，张金换. 气袋直接折叠建模中的几何误差与修正方法研究. 清华学报，2004，44(11):1540~1543，EI检索号:05058821903
[19] 马春生，黄世霖，张金换等. 汽车正面碰撞法规中乘员保护指标探讨. 公路交通科技，2004，21(1):94~97
[20] Huiliang Du, Shilin Huang, Jinhuan Zhang and Chunsheng Ma. A Study on Injury of Pedestrian Leg &Knee During Impaction to Bumper, in Proceedings of Progress in safety science and technology (science press Beijing/New York, 2002ISSSI, 2002), Vol. 3, 1483-1487 (EI) |
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