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英国交通运输业英伦三岛自14世纪以来的繁荣发展日益有赖于其国人对外征战、探索开拓、大力发展殖民地并拓展贸易的能力。英伦三岛在海上所取得的霸主地位在非常大的程度上赋予其国民上述的能力。英国大规模、系统化的造船工业起始于约翰国王在位的年代，是他在公元13世纪初就在朴次茅斯港设立了皇家海军造船厂。此后，在1600年英国成立了东印度公司，随之而来的便是对远东、东南亚、美洲和澳洲的远征和探险考察。但是，同造船能力相比，航海技术和航海仪器的发明为英国的海上霸权做出巨大贡献，其中包括用来确定经度和纬度的六分仪，该仪器是在气势磅礴的贝尔法斯特克莱德造船厂、泰恩河和维尔造船厂在19世纪下半期成功地发明而成的。 蒸汽机的发明引发了英国运输业的革命，并启动了铁路和蒸汽机船的时代。世界上首条由蒸汽机头牵引的铁路服务于1825年在斯托克顿和达灵顿之间开通了。由于大量的陆地表面不适合蒸汽机车的运行，在陆地上蒸汽机车所取得的成绩受到了非常大的限制，然而，在海上，蒸汽机船却获得了十分大的成功。在19世纪早期和中期，英国著名工程师伊萨姆巴德·金德姆·布鲁内尔设计的三艘跨时代的蒸汽机船改变了以往蒸汽机船的设计，并且使远洋航行成为了可能。在道路建筑史上，首位引进耐磨硬制表面道路的工程师为麦克亚当，他使用的为压紧的碎石；托马斯·特尔福德和布鲁内尔参与修建了英国多座经典桥梁，其中包括了什罗普郡的大铁桥和布里斯托尔的克里夫顿悬索桥，他们还参与修建了工程技术水平十分难高的涵洞和隧道。至此，便诞生了可以满足工业革命需求的运输方式。 |
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