芬兰交通运输业
芬兰的交通运输业非常发达，主要是铁路和公路。2003年交通运输情况：
铁路：总长约为5851公里，电气化占41%，客运量达33亿人公里，货运量达100亿吨公里。
公路:总长约78197公里,其中高速公路为653公里。有各种机动车263万辆，其中约227.5万辆小汽车、1.04万辆公共汽车、35.94万辆货车，客运量达77亿人公里，货运量约269亿吨公里。
水运：有630艘商船，总吨位为148.4万吨；内河航线长为9149公里,客运量0.1亿人公里,货运量为4亿吨公里；沿海航线长达9534公里，客运量1.37亿人公里，货运量25亿吨公里；有近30个水运港口，总吞吐量31亿吨。赫尔辛基、图尔库、波里和科特卡是其重要港口。
空运：有机场157个，航空公司4家，民用飞机697架，国际航线35条；客运量11亿人公里；货运量200万吨公里;有赫尔辛基、图尔库和坦佩雷等国际机场。
管道：天然气管道580公里。
财政金融：
国家财政收支情况（单位:亿欧元）:
2001 2002 2003
收入(不包括借债) 354.26 363.53 364.13
支出360.72 355.11 368.97
差额-6.46 +8.42 -4.84
（资料来源: 2004年芬兰统计年鉴）
2003年外汇储备达80.45亿欧元，其中黄金储备达5.15亿欧元；国际收支经常项目顺差105.99亿欧元，净外债累计约633.2亿欧元，占国内生产总值的44.2%。
对外贸易：
2003年出口额为463.78亿欧元，占国内生产总值57%，有约50个贸易关系的国家。近几年对外贸易情况如下（单位:亿欧元）:
2001 20022003
出口478 472.45 463.78
进口358.91356.11367.75
差额119.1 116.34 96.03
（资料来源：2004年芬兰统计年鉴）
芬兰出口商品主要有机械设备、化工产品、金属、纸张纸板等；进口商品主要有食品、石油及石油产品、钢铁、纺织品、饲料等。欧盟国家为其主要贸易对象。2003年对欧盟国家的进出口分别占进出口总额的55%和53%，对其他欧洲国家的进出口分别占13%和9%，对北美地区进出口占5%和9.2%，对经合组织成员进出口占73%和74%，对发展中国家进出口占12%和14%。2003年，芬兰的主要贸易伙伴依次是德国、瑞典、俄罗斯、英国、美国。
【对外投资】
芬兰直接投资国主要为瑞典及其它欧盟国家，外国对芬直接投资主要来自瑞典、荷兰和美国等国家。2003年芬对外直接投资达543.96亿欧元,外国对芬投资额达367.38亿欧元。
【对外援助】
90年代初芬兰经济出现了衰退，政府被迫大幅削减外援款项，1994年后有所增加。对外援助情况如下（单位:亿欧元）:
2001 20022003
总额4.35 4.9 4.94
占国内生产总值百分比0.32% 0.35% 0.35%
（资料来源：2004年芬兰统计年鉴）
主要受援国有：坦桑尼亚、赞比亚、莫桑比克、肯尼亚、越南、埃及、尼加拉瓜、中国、埃塞俄比亚和尼泊尔。
芬兰的交通运输业十分发达，以铁路和公路为主。2003年交通运输情况：
铁路：总长约5851公里，电气化占41%，客运量33亿人公里，货运量100亿吨公里。
公路:总长约为78197公里,其中高速公路653公里。各种机动车263万辆，其中约227.5万辆小汽车、1.04万辆公共汽车、35.94万辆货车，客运量达77亿人公里，货运量达269亿吨公里。
水运：630艘商船，总吨位148.4万吨；内河航线长约为9149公里,客运量0.1亿人公里,货运量4亿吨公里；沿海航线长9534公里，客运量1.37亿人公里，货运量25亿吨公里；水运港口近30个，总吞吐量31亿吨。有赫尔辛基、图尔库、科特卡和波里重要港口。
空运：有机场157个，航空公司4家，民用飞机697架，国际航线35条；客运量11亿人公里；货运量200万吨公里;有赫尔辛基、图尔库和坦佩雷等国际机场。
管道：天然气管道达580公里。
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